El riesgo de conducir con la luna delantera rajada
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En los talleres automotrices, donde cada giro de la llave y cada ajuste son notas en la sinfonía de la reparación, el sistema de escape se presenta como un protagonista silencioso pero crucial. A medida que los motores suenan y los clientes esperan con expectación, es esencial que los mecánicos dominen los secretos de los componentes que componen este sistema.
Los talleres mecánicos han experimentado una metamorfosis asombrosa en los últimos años, impulsada por la vorágine de avances tecnológicos que redefine el modo en que interactuamos con nuestros vehículos. Ya no estamos ante el taller mecánico de hace una o dos décadas, estamos ante una nueva era de innovación y eficiencia.
Los sensores de los vehículos hacen que la conducción sea más sencilla, segura y confortable, y por ello son un elemento clave para alargar la vida útil del automóvil.
¿Tienes un coche con motor de ciclo diésel? Entonces, quizás te suene el término ‘retroalimentación’. Este tipo de avería solo existe en los propulsores de gasóleo turboalimentados y es importante tener conocimiento de ella por si algún día tienes algún percance. Para entender lo que es la retroalimentación, primero hay que ver por qué se produce y ahí nuestro protagonista es el aceite.
Los frenos son uno de los elementos básicos más importantes en la seguridad activa de un vehículo. Hay varios tipos y de distintas clases y, con el paso de los años, se han observado avances que han ido mejorando su eficiencia. No obstante, hay dos tipos genéricos de frenos que han sido los más utilizados hasta el momento: los frenos de disco y los frenos de tambor. En este artículo explicaremos cómo son estos frenos, en qué automóviles se utilizan y en qué se diferencian.
La función que desempeñan los amortiguadores es de vital importancia ya que aseguran que los neumáticos pueden estar en contacto con la carretera, aunque estos no se sustituyen con los mismos kilómetros en todos los coches. Seguramente, y como recomendación, tendrás que hacerlo pasados unos cinco años o 60.000 kilómetros. Pero ¿de qué depende y por qué se cambian? ¿Qué tengo que revisar exactamente? Te lo contamos en este artículo.
El mundo del automóvil ofrece una amplia variedad de estilos y formas que se adaptan a las necesidades y gustos de cada automovilista. Desde los coches más clásicos y su carrocería vintage, hasta los más actuales o deportivos con una carrocería y acabado cromado y colores vivos que llaman la atención allá por donde pasan.
La era digital y tecnológica está cambiando por completo muchos sectores, entre ellos, el de la automoción. Los nuevos modelos que se lanzan al mercado incorporan última tecnología que hasta hace bien poco nos parecía más bien de ciencia ficción. Una de las incorporaciones digitales en los vehículos ha sido la de las cámaras en los espejos retrovisores.
La llegada de la primavera trae consigo días más largos, temperaturas más cálidas y, para muchos, el deseo de salir a la carretera para disfrutar del aire libre. Pero antes de embarcarte en esa anhelada escapada primaveral, es fundamental asegurarse de que tu coche esté en condiciones óptimas.
Cuando circulas por la carretera, la última cosa que deseas ver es un testigo encendiéndose en el panel de tu vehículo. Uno de los más enigmáticos es el testigo MIL (Malfunction Indicator Lamp), también conocido como "luz de fallo del motor". Pero, ¿sabes realmente lo que significa y qué debes hacer al respecto? Aquí te lo explicamos.
La suspensión de un automóvil es más que un conjunto de muelles y amortiguadores; es la columna vertebral de su vehículo.
En los vehículos a motor podemos encontrar componentes que requieren de una importancia mayor y que son absolutamente imprescindibles para hacer que el coche se desplace.
La alimentación de los diésel cuenta con un elemente imprescindible como es el sistema de inyección de gasóleo. Cada cilindro dispone de su propio inyector, que es el encargado de que la cantidad de combustible que se quema en el interior de la cámara de combustión sea la justa para que el motor alcance su máximo rendimiento y a la vez sea eficiente en su consumo.
Cuando compras un vehículo de segunda mano puedes encontrar defectos o fallos que no pueden detectarse en el momento de la transacción, esto hace referencia al concepto de los vicios ocultos del coche.
El encargado de conseguir que el empuje del motor se convierta en giro para las ruedas del coche es el sistema de transmisión. Una de sus piezas es el palier, que suele ser duradero aunque algunas alguna avería puede romperlo.
Una de las señales de la DGT más novedosas de los últimos meses es la conocida como ‘lomo de asno’. Este indicador cuenta con un nombre muy curioso y se asemeja muchísimo a otra señalización con una denominación muy llamativa: ´dientes de dragón´.
Los fabricantes de automóviles han sido capaces de diseñar elementos que nos facilitan la vida. Uno de ellos es el motor de arranque que consigue que el propulsor de nuestro coche sea capaz de arrancar, transformando la energía eléctrica en mecánica y, por ende, en movimiento.
El frío afecta de forma directa a nuestros vehículos y más en concreto su mecánica. ¿Conoces que puedes hacer para mantenerlo en perfecto estado?
¿Has hecho el paralelo a las ruedas del coche alguna vez? Esta acción se refiere al alineado de los neumáticos, algo que debería realizarse con asiduidad para que con nuestro coche se pueda conducir de forma segura.
Aunque parezca extraño, es más común de lo que se cree cometer el error de echar gasóleo a un coche de gasolina o viceversa.
Hay algunos elementos de la mecánica del coche que son conocidos por la mayoría del público. Todo el mundo sabe qué es un neumático, un amortiguador o una batería. Pero además de todas estas piezas, existen muchas más con nombres pocos comunes e incluso extraños.
Si abres la puerta de tu coche con la mano derecha podrías estar salvando la vida de un motociclista.
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